<html>
  <head>
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
  </head>
  <body>
    <p>The D.VIIIs that were in depot on what became Polish territory on
      11/11/18 had the bracing wire on the wings, I did a 1:72 D,VIII in
      polish colors that had the bracing wire. I got the location from a
      photo of a Polish machine. The wire runs from the leading edge of
      the wing directly in line with the aileron horn to about half way
      down the leading undercarriage leg, across to the other leg and
      back up to the other wing LE straight ahead of the aileron horn.</p>
    <p>HTH</p>
    <p>sp<br>
    </p>
    <div class="moz-cite-prefix">On 3/27/2020 12:48 AM, MIKE VICE wrote:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite"
      cite="mid:723075771.163945.1585284491352@connect.xfinity.com">
      <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=UTF-8">
      <meta charset="UTF-8">
      <div class="default-style" style=""> <strong>Patrick,</strong> <br>
      </div>
      <div class="default-style" style=""> <strong>     The E.V and the
          D.VIII were the same aircraft except that the D.VIII had
          strengthened wings.  However, before the E.Vs got pulled from
          the front there were some attempts to jury-rig the wing to
          strengthen it, by adding a bracing wire between the fuselage
          and the lower wing tip.  I've not seen an example, only the
          verbiage, so as the location your guess is as good as mine. 
          I'd try from a lower longeron above the rear undercarriage
          strut and a point on the wing about a frame in from the tip.</strong>
      </div>
      <div class="default-style" style=""> <strong>     Anyone have a
          better guess or, preferably, a photo?</strong> </div>
      <div class="default-style" style=""> <strong>          Mike</strong>
      </div>
    </blockquote>
  </body>
</html>