<div dir="ltr">On Thu, Oct 17, 2013 at 8:13 AM, Crawford Neil <span dir="ltr"><<a href="mailto:Neil.Crawford@volvo.com" target="_blank">Neil.Crawford@volvo.com</a>></span> wrote:<br><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote">
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">





<div lang="SV" link="blue" vlink="purple">
<div>
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US" style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1f497d">Maybe the pilots complained the the wing trailing edge was fluttering, so they braced it a bit more? What Id have done if I was a designer, luckily
 Im not!<u></u><u></u></span></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US" style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1f497d">/Neil</span></p></div></div></blockquote><div><br></div><div>Neil, I don't think so. Any reiforcement would make sence to be made at the rear spar, where the cabanes attach. Moreover, looking at the second photo attached, the "V" is curved as seen from the front and is clearly "attached" to something more inner than the fuselage longeron.</div>
<div><br></div><div>Thanks anyway!</div><div><br></div><div>Carlos</div></div></div></div>